صناعة

هذا الرجل بنى محركًا شعاعيًا خشبيًا ويشرح كيف يعمل

هذا الرجل بنى محركًا شعاعيًا خشبيًا ويشرح كيف يعمل

في بداية القرن العشرين ، جاء ابتكار المحركات الشعاعية من تحويل محرك دوار بواسطة C.M Manly. بعد ذلك ، بعد بضع سنوات ، صنع جاكوب إليهامر أول محرك شعاعي مبرد بالهواء في العالم. قبل الحرب العالمية الأولى ، كانت المحركات الشعاعية تتنافس مع المحركات الدوارة والمحركات المضمنة المبردة بالماء.

يمكن رؤية أحد أفضل التفسيرات المرئية لتشغيل محرك شعاعي في الفيديو الرائع أعلاه بواسطة Ian Jimmerson الذي يأخذنا عبر بعض الرياضيات الشيقة وشرح رائع لمحرك نموذجي خشبي كامل النطاق ، والذي كان سيستغرق شهورًا خلق.

إذا تساءلت يومًا عن كيفية توصيل جميع قضبان التوصيل هذه بالكرنك ، فسيعرض هذا الفيديو تجميع المحركات الشعاعية مع إزالة كل جزء محرك فردي. لجميع محبي المحركات الشعاعية ، قد تحتاج حتى إلى بعض الفشار وكرسي مريح.

تأتي الطاقة التي ينتجها المحرك الشعاعي من احتراق جميع الأسطوانات الفردية. ترتبط كل أسطوانة فردية إما بشكل مباشر أو غير مباشر بالعمود المرفقي المركزي. تعمل أسطوانة واحدة كقضيب رئيسي يتصل مباشرة بالعمود المرفقي ، بينما تتصل جميع قضبان الأسطوانة الأخرى بنقاط محورية حول القضيب الرئيسي.

يحتوي كل محرك شعاعي على عدد فردي من الأسطوانات ، ويتبدل ترتيب الحرق ، أي الأسطوانات 1 ، 3 ، 5 ، 2 ، 4. كل دورة في العمود المرفقي ستضرب كل أسطوانة ، مع كل أسطوانة لها مدخل وضغط وقوة وشوط عادم . عندما تشتعل الأسطوانات ، تدور القضبان حول العمود المرفقي وتتسبب في دورانه. يدور موازن في الاتجاه المعاكس لمنع الاهتزاز.

راجع أيضًا: الفرق بين محركات البنزين ومحركات الديزل

استمرت المنافسة بين المحركات الدوارة والشعاعية والمبردة بالماء حتى نهاية الحرب العالمية الأولى ، حيث وصلت بعض تصميمات المحركات إلى حدود التصميم وحل محله الآخرون.

أثبتت قدرة تحمل المحركات الشعاعية من تلك المصممة في عشرينيات القرن الماضي على أنها عامل حاسم في جدواها للاستخدام العسكري وتم اعتمادها كمعيار من قبل البحرية الأمريكية. أظهرت القدرة على الطيران بالطائرات التي تعمل بمحرك شعاعي مبردة بالهواء لمدة 300 ساعة غير مسبوقة تفوق المحركات الشعاعية على الطرز الأخرى. شهدت الحرب العالمية الثانية عددًا هائلاً من الطائرات المزودة بمحركات شعاعية ذات 14 أسطوانة و 18 أسطوانة. واجهت بعض الدبابات مشاكل في كيفية تزويدها بالطاقة ، كما اعتمدت تصميمات محرك شعاعي.

يعمل المحرك الشعاعي مثل أي محرك احتراق داخلي آخر. وتتمثل الفوائد في أن المحركات الشعاعية تزن أقل من المحركات المبردة بالسائل ، وهي أقل عرضة للتلف ، وتعمل بسلاسة أكبر. العيوب هي قلة تدفق الهواء والتبريد وزيادة السحب وحجمها أكبر من المحركات التقليدية الأخرى ، مما يقلل أيضًا من رؤية الطيارين على سبيل المثال.

يمكن رؤية الرياضيات وراء كل هذا ، من سبب العدد الفردي للأسطوانات إلى أمر إطلاق النار إلى كيفية عمل الكاميرا ، في الفيديو المذهل الذي قام به إيان جيمرسون لمحرك نموذجي خشبي كامل النطاق. قد ترغب في الحصول على الفشار.


شاهد الفيديو: كيف تصنع سيارات الليموزين الفخمة ! (كانون الثاني 2022).